logo
ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลข่าว
บ้าน > ข่าว >
สะพานเหล็กสำเร็จรูปเบลีย์
เหตุการณ์
ติดต่อเรา
86--13852900200
ติดต่อตอนนี้

สะพานเหล็กสำเร็จรูปเบลีย์

2026-01-10
Latest company news about สะพานเหล็กสำเร็จรูปเบลีย์

สะพานเหล็กสำเร็จรูป Bailey เป็นโครงสร้างแบบโมดูลาร์ชนิดโครงถัก ออกแบบมาเพื่อการก่อสร้างที่รวดเร็วและรับน้ำหนักได้มาก ออกแบบโดยวิศวกรชาวอังกฤษ Sir Donald Bailey ในช่วงต้นทศวรรษ 1940 โดยถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยกองกำลังสัมพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เพื่อทดแทนสะพานที่ถูกทำลายในการสู้รบอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันยังคงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโครงการทางวิศวกรรมทหาร ฉุกเฉิน และโยธาทั่วโลก
โครงสร้างและส่วนประกอบ

ความแข็งแรงของสะพานมาจากแผงเหล็กมาตรฐานที่สามารถสับเปลี่ยนได้ ซึ่งถูกยึดติดกันด้วยสลักเกลียวเพื่อสร้างโครงถัก ส่วนประกอบหลัก ได้แก่:
แผง: โครงถักเหล็กสี่เหลี่ยมที่สร้างโครงสร้างหลักที่รับน้ำหนัก
คานขวาง: คานแนวนอนที่เชื่อมต่อแผงและรองรับพื้นสะพาน
คานตามยาว: คานตามยาววางบนคานขวางเพื่อรองรับพื้นสะพาน
พื้นสะพาน: ทางเท้า ทำจากไม้ ตะแกรงเหล็ก หรือวัสดุผสม
การค้ำยันและโครงปลาย: ชิ้นส่วนแนวทแยงและแนวนอนที่ให้ความแข็งแกร่ง พร้อมกับโครงปลายที่ถ่ายโอนน้ำหนักไปยังตอม่อ
ด้วยการจัดเรียงแผงด้านข้าง ในหลายชั้น หรือในช่องที่ยาวขึ้น วิศวกรสามารถสร้างสะพานที่มีความยาวและความสามารถในการรับน้ำหนักที่หลากหลายจากชุดส่วนประกอบเดียวกัน

ผลิตภัณฑ์
ข้อมูลข่าว
สะพานเหล็กสำเร็จรูปเบลีย์
2026-01-10
Latest company news about สะพานเหล็กสำเร็จรูปเบลีย์

สะพานเหล็กสำเร็จรูป Bailey เป็นโครงสร้างแบบโมดูลาร์ชนิดโครงถัก ออกแบบมาเพื่อการก่อสร้างที่รวดเร็วและรับน้ำหนักได้มาก ออกแบบโดยวิศวกรชาวอังกฤษ Sir Donald Bailey ในช่วงต้นทศวรรษ 1940 โดยถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยกองกำลังสัมพันธมิตรในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เพื่อทดแทนสะพานที่ถูกทำลายในการสู้รบอย่างรวดเร็ว ปัจจุบันยังคงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโครงการทางวิศวกรรมทหาร ฉุกเฉิน และโยธาทั่วโลก
โครงสร้างและส่วนประกอบ

ความแข็งแรงของสะพานมาจากแผงเหล็กมาตรฐานที่สามารถสับเปลี่ยนได้ ซึ่งถูกยึดติดกันด้วยสลักเกลียวเพื่อสร้างโครงถัก ส่วนประกอบหลัก ได้แก่:
แผง: โครงถักเหล็กสี่เหลี่ยมที่สร้างโครงสร้างหลักที่รับน้ำหนัก
คานขวาง: คานแนวนอนที่เชื่อมต่อแผงและรองรับพื้นสะพาน
คานตามยาว: คานตามยาววางบนคานขวางเพื่อรองรับพื้นสะพาน
พื้นสะพาน: ทางเท้า ทำจากไม้ ตะแกรงเหล็ก หรือวัสดุผสม
การค้ำยันและโครงปลาย: ชิ้นส่วนแนวทแยงและแนวนอนที่ให้ความแข็งแกร่ง พร้อมกับโครงปลายที่ถ่ายโอนน้ำหนักไปยังตอม่อ
ด้วยการจัดเรียงแผงด้านข้าง ในหลายชั้น หรือในช่องที่ยาวขึ้น วิศวกรสามารถสร้างสะพานที่มีความยาวและความสามารถในการรับน้ำหนักที่หลากหลายจากชุดส่วนประกอบเดียวกัน