แผ่นเหล็ก สะพานคนเดินชั่วคราว ช่องสอง 7.35m 3000mm * 1400mm ขนาดแผ่น

สะพานแผ่นเหล็ก/สะพานแผ่นเหล็กชั่วคราว

การใช้เคลือบเบื้องต้นที่อุดมไปด้วยซิงค์บนสะพานเหล็ก มีประโยชน์หลายอย่างที่สําคัญ ซึ่งเพิ่มความทนทาน ลดการบํารุงรักษา และให้ความคุ้มกันต่อการกัดกร่อนได้นาน:

1. ** การป้องกัน cathodic **
พราเมอร์ที่อุดมไปด้วยซิงก์ให้ความคุ้มกัน cathodic เนื่องจากสารซิงก์ที่สูง (โดยทั่วไป 60-90%) ซิงกทําหน้าที่เป็น anode การเสียสละ, ละลายเป็นอันดับหนึ่งบนเหล็ก.นั่นหมายความว่า แม้ว่าการเคลือบจะแตก, เหล็กที่อยู่เบื้องหลังยังคงถูกคุ้มกันจากการกัดกร่อน

2. ** การป้องกันอุปสรรค
ธ อร์เอปอ๊อกซี่ในซิงก์ท่ํารวยพิมพ์เป็นกั้นที่แน่นและไม่ผ่านผ่านบนพื้นผิวของเหล็กลดความเสี่ยงของสนิมและการกัดกร่อนอย่างมาก.

3. **ความทนทานระยะยาว**
พราเมอร์ที่อุดมไปด้วยซิงก์ ให้ความคุ้มกันระยะยาว ด้วยการรวมทั้งกลไกป้องกัน cathodic และอุปสรรคป้องกันลดความต้องการในการบํารุงรักษาและเปลี่ยนบ่อย.

4. **ความหลากหลายและความสามารถปรับปรุง
พราเมอร์เหล่านี้มีความยืดหยุ่นมาก และสามารถใช้ได้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย จากสถานที่ทางทะเลไปยังสถานที่อุตสาหกรรมพวกเขายังมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพที่รุนแรงที่เหล็กถูกเผชิญกับสเปรย์เกลือความชื้นสูง และสารเคมีอุตสาหกรรม

5**ประสิทธิภาพในด้านราคา **
ด้วยการขยายอายุการใช้งานของโครงสร้างเหล็กและลดความต้องการในการบํารุงรักษา พราเมอร์ที่อุดมไปด้วยซิงค์สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมากในระยะเวลาการลงทุนในเบื้องต้นในการเคลือบสีที่มีคุณภาพสูง จะตอบแทนด้วยการบํารุงรักษาที่ลดลงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น.

6**การบํารุงรักษาที่ลดลง **
พราเมอร์ที่อุดมไปด้วยซิงก์ยังคงปกป้องเหล็ก แม้ว่าเคลือบบนจะแตก ทําให้มันเป็นทางเลือกที่ดีสําหรับความทนทานต่อการกัดกร่อนในระยะยาวทําให้การบํารุงรักษาและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องน้อยลง.

7. **ความทนทานต่อสารเคมี **
สารประกอบธาตุ epoxy ในซิงก์ที่อุดมไปด้วยพราเมอร์ ให้ความทนต่อสารเคมีเพิ่มเติม ช่วยในการป้องกันปฏิกิริยาที่ทําให้เกิดสนิมกับสารเคมีอื่นๆ

8. **คุณสมบัติบํารุงตัวเอง**
บางพริมเกอร์ที่รวยในซิงก์นําไปใช้พอลิเมอร์ที่นําไฟ หรือสารเสริมอื่น ๆ ที่เพิ่มคุณสมบัติการเยียวยาตัวเองของพริมเกอร์รับรองการป้องกันอย่างต่อเนื่อง.

สรุป
ผิวเคลือบเบรมที่อุดมไปด้วยซิงค เป็นทางออกที่มีประสิทธิภาพสูงในการปกป้องสะพานเหล็กจากการกัดกร่อนและประหยัดทําให้พวกเขาเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในการรับประกันอายุยืนและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างเหล็ก.

รายละเอียด:

ครับ

โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press
ไม่	กองกําลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	คันแรงบิดสูง ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

ครับ

CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน)
โครงสร้าง	ลักษณะทางกณิตศาสตร์
	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	พื้นที่คอร์ด ((cm2)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)
ss	เอสเอส	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

ครับ

CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน
ไม่ ไม่	พลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน)
ประเภทไม่	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

ครับ

ข้อดี

มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก