![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานเหล็กประกอบสําหรับทางด่วน / สะพานเหล็กประกอบด้วยสแตนเลส
ข้อดีทางสิ่งแวดล้อมของสะพานเบลลี่เหนือสะพานประเพณี
สะพานเบลลีย์มีข้อดีต่อสิ่งแวดล้อมที่สําคัญ เมื่อเทียบกับสะพานแบบดั้งเดิม ทําให้มันเป็นวิธีแก้ไขสะพานที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ลด ความ สับสน ใน ที่ดิน
การติดตั้งสะพานเบลลีย์โดยทั่วไปต้องการการเตรียมพื้นที่และงานรากฐานน้อยกว่านี้ลดการรบกวนให้กับระบบนิเวศรอบ ๆ ได้อย่างสําคัญ เมื่อเทียบกับการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิมการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิมมักต้องมีการขุดขุดและการปรับพื้นที่ที่กว้างขวาง ซึ่งอาจนําไปสู่การทําลายที่อยู่อาศัยและการบดบดดิน สะพานเบลลี่สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วโดยมีเครื่องจักรหนักน้อย หรือไม่มีเครื่องจักรหนัก และมีการก่อสร้างพื้นที่ที่กว้างช่วยรักษาความสมบูรณ์ของภูมิทัศน์
การ รับใช้ชั่วคราว
สะพานเบลลี่มักจะใช้เป็นโครงสร้างชั่วคราว ซึ่งลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาวได้อย่างมากลักษณะที่สามารถถอดและย้ายได้ ทําให้มันไม่ทําให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ถาวรในภูมิทัศน์ลักษณะชั่วคราวนี้เป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีความรู้สึกต่อสิ่งแวดล้อม
การคุ้มครองระบบนิเวศ
ระบบนิเวศในท้องถิ่นสามารถถูกปกป้อง ผ่านการวางแผนอย่างรอบคอบ The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationนอกจากนี้ วัสดุเบาที่ใช้ในสะพานเบลลี่ยังลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมรอบ ๆ
ประสิทธิภาพของทรัพยากร
สะพานเบลลี่ถูกออกแบบให้มีประสิทธิภาพในแหล่งทรัพยากร สื่อที่ใช้โดยทั่วไปคือเหล็ก เป็นวัสดุที่ยั่งยืนและสามารถนําไปใช้ใหม่ได้องค์ประกอบสามารถนําไปใช้ใหม่ได้การออกแบบแบบแบบโมดูลยังทําให้การซ่อมแซมและปรับปรุงง่าย ๆ ทําให้อายุการใช้งานของสะพานยาวนานและลดการใช้ทรัพยากร
การบริโภคพลังงาน
การใช้สะพานเบลลี่ใช้พลังงานน้อยกว่าวิธีการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิม กระบวนการประกอบอย่างรวดเร็วลดความต้องการของเครื่องจักรหนักและแรงงานจํานวนมากซึ่งลดการบริโภคเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกนอกจากนี้ ส่วนประกอบของสะพานสามารถขนส่งได้ด้วยรถยนต์มาตรฐาน ลดการก่อสร้างคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์มากขึ้น
การจัดการน้ํา
ในพื้นที่ที่ทรัพยากรน้ําจํากัด การใช้สะพานเบลลีย์ สามารถลดผลกระทบต่อทางน้ําในท้องถิ่นให้น้อยที่สุดสามารถหลีกเลี่ยงการขัดแย้งกับการไหลของน้ําตามธรรมชาติได้การรักษาความสมบูรณ์ของระบบนิเวศทางน้ํา สิ่งนี้สําคัญเป็นพิเศษในพื้นที่ที่ชื้นและแม่น้ําเป็นที่อยู่อาศัยที่สําคัญสําหรับสายพันธุ์ต่างๆ
สรุปคือ สะพานเบลลี่ มีข้อดีต่อสิ่งแวดล้อมที่สําคัญการบริโภคพลังงานและการจัดการน้ําทําให้มันเป็นทางแก้ไขสะพานที่มิชอบสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น.
รายละเอียด:
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก
![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานเหล็กประกอบสําหรับทางด่วน / สะพานเหล็กประกอบด้วยสแตนเลส
ข้อดีทางสิ่งแวดล้อมของสะพานเบลลี่เหนือสะพานประเพณี
สะพานเบลลีย์มีข้อดีต่อสิ่งแวดล้อมที่สําคัญ เมื่อเทียบกับสะพานแบบดั้งเดิม ทําให้มันเป็นวิธีแก้ไขสะพานที่ยั่งยืนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ลด ความ สับสน ใน ที่ดิน
การติดตั้งสะพานเบลลีย์โดยทั่วไปต้องการการเตรียมพื้นที่และงานรากฐานน้อยกว่านี้ลดการรบกวนให้กับระบบนิเวศรอบ ๆ ได้อย่างสําคัญ เมื่อเทียบกับการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิมการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิมมักต้องมีการขุดขุดและการปรับพื้นที่ที่กว้างขวาง ซึ่งอาจนําไปสู่การทําลายที่อยู่อาศัยและการบดบดดิน สะพานเบลลี่สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วโดยมีเครื่องจักรหนักน้อย หรือไม่มีเครื่องจักรหนัก และมีการก่อสร้างพื้นที่ที่กว้างช่วยรักษาความสมบูรณ์ของภูมิทัศน์
การ รับใช้ชั่วคราว
สะพานเบลลี่มักจะใช้เป็นโครงสร้างชั่วคราว ซึ่งลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในระยะยาวได้อย่างมากลักษณะที่สามารถถอดและย้ายได้ ทําให้มันไม่ทําให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ถาวรในภูมิทัศน์ลักษณะชั่วคราวนี้เป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีความรู้สึกต่อสิ่งแวดล้อม
การคุ้มครองระบบนิเวศ
ระบบนิเวศในท้องถิ่นสามารถถูกปกป้อง ผ่านการวางแผนอย่างรอบคอบ The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationนอกจากนี้ วัสดุเบาที่ใช้ในสะพานเบลลี่ยังลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมรอบ ๆ
ประสิทธิภาพของทรัพยากร
สะพานเบลลี่ถูกออกแบบให้มีประสิทธิภาพในแหล่งทรัพยากร สื่อที่ใช้โดยทั่วไปคือเหล็ก เป็นวัสดุที่ยั่งยืนและสามารถนําไปใช้ใหม่ได้องค์ประกอบสามารถนําไปใช้ใหม่ได้การออกแบบแบบแบบโมดูลยังทําให้การซ่อมแซมและปรับปรุงง่าย ๆ ทําให้อายุการใช้งานของสะพานยาวนานและลดการใช้ทรัพยากร
การบริโภคพลังงาน
การใช้สะพานเบลลี่ใช้พลังงานน้อยกว่าวิธีการก่อสร้างสะพานแบบดั้งเดิม กระบวนการประกอบอย่างรวดเร็วลดความต้องการของเครื่องจักรหนักและแรงงานจํานวนมากซึ่งลดการบริโภคเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกนอกจากนี้ ส่วนประกอบของสะพานสามารถขนส่งได้ด้วยรถยนต์มาตรฐาน ลดการก่อสร้างคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์มากขึ้น
การจัดการน้ํา
ในพื้นที่ที่ทรัพยากรน้ําจํากัด การใช้สะพานเบลลีย์ สามารถลดผลกระทบต่อทางน้ําในท้องถิ่นให้น้อยที่สุดสามารถหลีกเลี่ยงการขัดแย้งกับการไหลของน้ําตามธรรมชาติได้การรักษาความสมบูรณ์ของระบบนิเวศทางน้ํา สิ่งนี้สําคัญเป็นพิเศษในพื้นที่ที่ชื้นและแม่น้ําเป็นที่อยู่อาศัยที่สําคัญสําหรับสายพันธุ์ต่างๆ
สรุปคือ สะพานเบลลี่ มีข้อดีต่อสิ่งแวดล้อมที่สําคัญการบริโภคพลังงานและการจัดการน้ําทําให้มันเป็นทางแก้ไขสะพานที่มิชอบสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น.
รายละเอียด:
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก