![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานคนเดินเหล็ก/โครงสร้างเหล็ก สะพานคนเดิน
การใช้งานเฉพาะเจาะจงของสะพานเบลลี่ 450 ในกรณีภัยธรรมชาติ
การใช้สะพานเบลลี่ 450 แบบในอุทกภัยธรรมชาติแสดงออกโดยเฉพาะในด้านต่อไปนี้
1. ** สร้างช่องทางช่วยเหลืออย่างรวดเร็ว **
หลังจากเกิดภัยธรรมชาติ เช่น การแผ่นดินไหว น้ําท่วม และพายุพายุพายุพายุพายุพายุ สะพานเบลลี่ 450 แบบ สามารถสร้างได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้การรับรองการขนส่งให้กับทีมช่วยเหลือการ ออกแบบ แบบ โมดูล ของ สะพาน นี้ ทํา ให้ สะพาน นี้ สามารถ ประกอบ กัน ได้ ใน เวลา สั้น, เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุและบุคลากรช่วยเหลือสามารถเข้าถึงพื้นที่ประสบภัยอย่างรวดเร็ว
2**รับประกันการขนส่งวัสดุและการอพยพบุคลากร**
สะพานเบลลี่มีบทบาทสําคัญในการขนส่งวัสดุช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว การอพยพผู้บาดเจ็บ และการอพยพประชากรระหว่างแผ่นดินไหวเวนชวน 2008, สะพานเบลีย์จํานวนมากถูกใช้ในการช่วยเหลือและช่วยเหลือภัยพิบัติ, รับประกันการดําเนินงานการช่วยเหลืออย่างเรียบร้อย.
3**ทางแก้ไขสะพานชั่วคราว**
ในกรณีภัยธรรมชาติที่ทําให้สะพานที่มีอยู่ถูกทําลาย หรือถนนถูกตัด สะพานเบลลี่ 450 สามารถใช้เป็นสะพานชั่วคราวได้สามารถก่อตั้งได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้ความต่อเนื่องของการจราจรจนกว่าสะพานถาวรจะซ่อมแซมหรือสร้างใหม่.
4. **ความสามารถในการปรับปรุงที่แข็งแรง **
สะพานเบลลี่ 450 สามารถปรับตัวได้ตามพื้นที่และสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน และสามารถนําเสนอคําตอบที่น่าเชื่อถือได้ ไม่ว่าจะเป็นการข้ามแม่น้ํา หุบเขา หรืออุปสรรคอื่น ๆความยืดหยุ่นของการออกแบบของมันทําให้มันสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการที่แท้จริงเพื่อตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมที่แตกต่างกัน.
5. **ความสามารถในการแบกภาระสูง**
สะพานเบลลีย์ 450 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกภาระหนัก และสามารถตอบสนองการผ่านของยานพาหนะต่างๆ ด้วยภาระของรถเลื่อน 500 kN และภาระของยาง 300 kN (แรงดันแกน 130 kN)ทําให้มันมีค่าการใช้งานที่สําคัญในโครงการที่ต้องการการขนส่งอุปกรณ์และวัสดุหนัก.
6. **การรับรองมาตรฐานสากล**
สะพานเบลลี่ใหม่ได้สมัครพร้อมกันสําหรับการรับรองมาตรฐานสามชุดในจีน สหรัฐอเมริกาและยุโรป ด้วยเป้าหมายที่จะขยายตลาดโลกต่อไปซึ่งแสดงให้เห็นว่าการออกแบบและการผลิตของมันตรงกับมาตรฐานสากลที่สูง และสามารถตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมของประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ.
สรุปคือ สะพานเบลลีย์ประเภท 450 มีบทบาทสําคัญในการใช้งานในกรณีอุทกภัยธรรมชาติ และให้การสนับสนุนในการช่วยเหลืออย่างมาก เนื่องจากข้อดีของมัน เช่น การก่อสร้างอย่างรวดเร็วความสามารถในการแบกภาระสูง, ความสามารถในการปรับปรุงที่ดีและการรับรองมาตรฐานสากล
รายละเอียด:
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก
![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานคนเดินเหล็ก/โครงสร้างเหล็ก สะพานคนเดิน
การใช้งานเฉพาะเจาะจงของสะพานเบลลี่ 450 ในกรณีภัยธรรมชาติ
การใช้สะพานเบลลี่ 450 แบบในอุทกภัยธรรมชาติแสดงออกโดยเฉพาะในด้านต่อไปนี้
1. ** สร้างช่องทางช่วยเหลืออย่างรวดเร็ว **
หลังจากเกิดภัยธรรมชาติ เช่น การแผ่นดินไหว น้ําท่วม และพายุพายุพายุพายุพายุพายุ สะพานเบลลี่ 450 แบบ สามารถสร้างได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้การรับรองการขนส่งให้กับทีมช่วยเหลือการ ออกแบบ แบบ โมดูล ของ สะพาน นี้ ทํา ให้ สะพาน นี้ สามารถ ประกอบ กัน ได้ ใน เวลา สั้น, เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุและบุคลากรช่วยเหลือสามารถเข้าถึงพื้นที่ประสบภัยอย่างรวดเร็ว
2**รับประกันการขนส่งวัสดุและการอพยพบุคลากร**
สะพานเบลลี่มีบทบาทสําคัญในการขนส่งวัสดุช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว การอพยพผู้บาดเจ็บ และการอพยพประชากรระหว่างแผ่นดินไหวเวนชวน 2008, สะพานเบลีย์จํานวนมากถูกใช้ในการช่วยเหลือและช่วยเหลือภัยพิบัติ, รับประกันการดําเนินงานการช่วยเหลืออย่างเรียบร้อย.
3**ทางแก้ไขสะพานชั่วคราว**
ในกรณีภัยธรรมชาติที่ทําให้สะพานที่มีอยู่ถูกทําลาย หรือถนนถูกตัด สะพานเบลลี่ 450 สามารถใช้เป็นสะพานชั่วคราวได้สามารถก่อตั้งได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้ความต่อเนื่องของการจราจรจนกว่าสะพานถาวรจะซ่อมแซมหรือสร้างใหม่.
4. **ความสามารถในการปรับปรุงที่แข็งแรง **
สะพานเบลลี่ 450 สามารถปรับตัวได้ตามพื้นที่และสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน และสามารถนําเสนอคําตอบที่น่าเชื่อถือได้ ไม่ว่าจะเป็นการข้ามแม่น้ํา หุบเขา หรืออุปสรรคอื่น ๆความยืดหยุ่นของการออกแบบของมันทําให้มันสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการที่แท้จริงเพื่อตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมที่แตกต่างกัน.
5. **ความสามารถในการแบกภาระสูง**
สะพานเบลลีย์ 450 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกภาระหนัก และสามารถตอบสนองการผ่านของยานพาหนะต่างๆ ด้วยภาระของรถเลื่อน 500 kN และภาระของยาง 300 kN (แรงดันแกน 130 kN)ทําให้มันมีค่าการใช้งานที่สําคัญในโครงการที่ต้องการการขนส่งอุปกรณ์และวัสดุหนัก.
6. **การรับรองมาตรฐานสากล**
สะพานเบลลี่ใหม่ได้สมัครพร้อมกันสําหรับการรับรองมาตรฐานสามชุดในจีน สหรัฐอเมริกาและยุโรป ด้วยเป้าหมายที่จะขยายตลาดโลกต่อไปซึ่งแสดงให้เห็นว่าการออกแบบและการผลิตของมันตรงกับมาตรฐานสากลที่สูง และสามารถตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมของประเทศและภูมิภาคต่าง ๆ.
สรุปคือ สะพานเบลลีย์ประเภท 450 มีบทบาทสําคัญในการใช้งานในกรณีอุทกภัยธรรมชาติ และให้การสนับสนุนในการช่วยเหลืออย่างมาก เนื่องจากข้อดีของมัน เช่น การก่อสร้างอย่างรวดเร็วความสามารถในการแบกภาระสูง, ความสามารถในการปรับปรุงที่ดีและการรับรองมาตรฐานสากล
รายละเอียด:
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก