![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานพานฉุกเฉินชั่วคราว / สะพานพานฉุกเฉินชั่วคราว Mabey
ประสิทธิภาพของสายพาน Bailey ประเภท 321 ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
สะพานเบลลีย์ประเภท 321 ทํางานได้ดีในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ โดยเฉพาะในกรณีที่ต้องการการก่อสร้างและการถอดรังอย่างรวดเร็วกําหนดกรณีการใช้งานและผลงานเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนี้:
1**การช่วยเหลือจากการท่วม
ในช่วงการช่วยเหลือจากน้ําท่วม สะพานเบลลี่ชนิด 321 สามารถสร้างทางผ่านชั่วคราวอย่างรวดเร็ว เพื่อให้อุปกรณ์ช่วยเหลือและบุคลากรผ่านไปได้21 สมาชิกของทีมช่วยเหลือฉุกเฉิน ได้สร้างสะพานเบลลี่ชนิด 321 ที่มีความยาว 12 เมตร และมีความยาว 3 เมตรความกว้าง.75 เมตรในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ความสามารถในการก่อสร้างที่รวดเร็วนี้ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในการตอบสนองกับภัยพิบัติธรรมชาติ เช่นน้ําท่วม
2**การช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว**
ในช่วงการช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว สะพานเบลลีย์ประเภท 321 สามารถสร้างสะพานชั่วคราวได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้อุปกรณ์ช่วยเหลือและบุคลากรผ่านไปได้ความสามารถในการแบกภาระที่สูงและคุณสมบัติการสร้างที่รวดเร็วทําให้มันเป็นเครื่องมือหลักในการช่วยเหลือตัวอย่างเช่น ระหว่างแผ่นดินไหวเวนชวน 2008 สะพาน Bailey ประเภท 321 จํานวนมากถูกใช้ในการช่วยเหลือภัยพิบัติการอพยพคนบาดเจ็บและการอพยพของมวลชน
3. **การขนส่งทหาร**
สะพานไทป์ 321 เบลลีย์ ถูกออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร และถูกใช้อย่างแพร่หลายในโครงการขนส่งทางทหารและความพร้อมในการต่อสู้คุณสมบัติการก่อสร้างและการถอดรหัสอย่างรวดเร็วทําให้มันเป็นอุปกรณ์ที่สําคัญในโครงการทหารในระหว่างการปฏิบัติการทางทหาร สะพานไทป์ 321 เบลย์ สามารถสร้างสะพานชั่วคราวได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้รถยนต์และบุคลากรทางทหารผ่าน
4**วิศวกรรมการจราจร**
ในด้านวิศวกรรมการจราจร สะพานเบลลีย์ประเภท 321 สามารถใช้ในการสร้างสะพานชั่วคราวอย่างรวดเร็ว เพื่อให้ความต่อเนื่องของการจราจรได้และสะพานที่หัก เพื่อให้รถยนต์และบุคลากรผ่าน [^1003^]ตัวอย่างเช่น ในโครงการหนึ่ง สะพาน Bailey แบบ 321 ถูกใช้เป็นแกนหลัก มีโครงสร้างยางชั้นเดียว 6 แถว และมีภาระการจราจรที่ออกแบบ 100 ตัน
5. **โครงการประหยัดน้ําของเทศบาล**
ในโครงการอนุรักษ์น้ําของเทศบาล สะพาน Bailey แบบ 321 สามารถใช้ในการสร้างช่องทางการก่อสร้าง สะพานชั่วคราว เป็นต้นความสามารถในการแบกน้ําที่สูงและการสร้างที่รวดเร็วทําให้มันเป็นเครื่องมือสําคัญในโครงการอนุรักษ์น้ําตัวอย่างเช่น ในโครงการอนุรักษ์น้ําของเทศบาล สะพาน Bailey แบบ 321 ได้ถูกใช้ในการก่อสร้างช่องทางการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งวัสดุและอุปกรณ์ก่อสร้างจะเรียบร้อย
สรุป
เนื่องจากการก่อสร้างที่รวดเร็ว ความสามารถในการแบกภาระที่สูง ความสามารถในการปรับปรุงที่แข็งแรงและความหลากหลายสะพาน Bailey ประเภท 321 มีบทบาทสําคัญในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ เช่น การควบคุมน้ําท่วมและการช่วยเหลือ, การช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว, การขนส่งทหาร, วิศวกรรมการขนส่งและโครงการอนุรักษ์น้ําของเทศบาลคุณลักษณะเหล่านี้ทําให้มันเป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมที่ซับซ้อน.
รายละเอียด:
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก
![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานพานฉุกเฉินชั่วคราว / สะพานพานฉุกเฉินชั่วคราว Mabey
ประสิทธิภาพของสายพาน Bailey ประเภท 321 ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
สะพานเบลลีย์ประเภท 321 ทํางานได้ดีในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ โดยเฉพาะในกรณีที่ต้องการการก่อสร้างและการถอดรังอย่างรวดเร็วกําหนดกรณีการใช้งานและผลงานเฉพาะอย่างยิ่ง ดังนี้:
1**การช่วยเหลือจากการท่วม
ในช่วงการช่วยเหลือจากน้ําท่วม สะพานเบลลี่ชนิด 321 สามารถสร้างทางผ่านชั่วคราวอย่างรวดเร็ว เพื่อให้อุปกรณ์ช่วยเหลือและบุคลากรผ่านไปได้21 สมาชิกของทีมช่วยเหลือฉุกเฉิน ได้สร้างสะพานเบลลี่ชนิด 321 ที่มีความยาว 12 เมตร และมีความยาว 3 เมตรความกว้าง.75 เมตรในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ความสามารถในการก่อสร้างที่รวดเร็วนี้ทําให้มันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในการตอบสนองกับภัยพิบัติธรรมชาติ เช่นน้ําท่วม
2**การช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว**
ในช่วงการช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว สะพานเบลลีย์ประเภท 321 สามารถสร้างสะพานชั่วคราวได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้อุปกรณ์ช่วยเหลือและบุคลากรผ่านไปได้ความสามารถในการแบกภาระที่สูงและคุณสมบัติการสร้างที่รวดเร็วทําให้มันเป็นเครื่องมือหลักในการช่วยเหลือตัวอย่างเช่น ระหว่างแผ่นดินไหวเวนชวน 2008 สะพาน Bailey ประเภท 321 จํานวนมากถูกใช้ในการช่วยเหลือภัยพิบัติการอพยพคนบาดเจ็บและการอพยพของมวลชน
3. **การขนส่งทหาร**
สะพานไทป์ 321 เบลลีย์ ถูกออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร และถูกใช้อย่างแพร่หลายในโครงการขนส่งทางทหารและความพร้อมในการต่อสู้คุณสมบัติการก่อสร้างและการถอดรหัสอย่างรวดเร็วทําให้มันเป็นอุปกรณ์ที่สําคัญในโครงการทหารในระหว่างการปฏิบัติการทางทหาร สะพานไทป์ 321 เบลย์ สามารถสร้างสะพานชั่วคราวได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้รถยนต์และบุคลากรทางทหารผ่าน
4**วิศวกรรมการจราจร**
ในด้านวิศวกรรมการจราจร สะพานเบลลีย์ประเภท 321 สามารถใช้ในการสร้างสะพานชั่วคราวอย่างรวดเร็ว เพื่อให้ความต่อเนื่องของการจราจรได้และสะพานที่หัก เพื่อให้รถยนต์และบุคลากรผ่าน [^1003^]ตัวอย่างเช่น ในโครงการหนึ่ง สะพาน Bailey แบบ 321 ถูกใช้เป็นแกนหลัก มีโครงสร้างยางชั้นเดียว 6 แถว และมีภาระการจราจรที่ออกแบบ 100 ตัน
5. **โครงการประหยัดน้ําของเทศบาล**
ในโครงการอนุรักษ์น้ําของเทศบาล สะพาน Bailey แบบ 321 สามารถใช้ในการสร้างช่องทางการก่อสร้าง สะพานชั่วคราว เป็นต้นความสามารถในการแบกน้ําที่สูงและการสร้างที่รวดเร็วทําให้มันเป็นเครื่องมือสําคัญในโครงการอนุรักษ์น้ําตัวอย่างเช่น ในโครงการอนุรักษ์น้ําของเทศบาล สะพาน Bailey แบบ 321 ได้ถูกใช้ในการก่อสร้างช่องทางการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าการขนส่งวัสดุและอุปกรณ์ก่อสร้างจะเรียบร้อย
สรุป
เนื่องจากการก่อสร้างที่รวดเร็ว ความสามารถในการแบกภาระที่สูง ความสามารถในการปรับปรุงที่แข็งแรงและความหลากหลายสะพาน Bailey ประเภท 321 มีบทบาทสําคัญในสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ เช่น การควบคุมน้ําท่วมและการช่วยเหลือ, การช่วยเหลือจากแผ่นดินไหว, การขนส่งทหาร, วิศวกรรมการขนส่งและโครงการอนุรักษ์น้ําของเทศบาลคุณลักษณะเหล่านี้ทําให้มันเป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการตอบสนองความต้องการด้านวิศวกรรมที่ซับซ้อน.
รายละเอียด:
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก