![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานเบลลี่จีน / สะพานเบลลี่เรียบ
ข้อดีของ type 200 Bailey Bridge และ type 321 Bailey Bridge
ข้อดีของสะพานเบลลีย์ประเภท 200
1. **ความสามารถในการแบกภาระที่สูงขึ้น**:
- ความสูงของรั้วของสายพานเบลลีย์ประเภท 200 คือ 2.134 เมตร ซึ่งสูงกว่า 1.5 เมตรของสายพานประเภท 321 ดังนั้นมันจึงมีความสามารถในการแบกภาระและความแข็งแรงสูงกว่าความแข็งแรงเพิ่มขึ้น 33% และความแข็งแรงเพิ่มขึ้น 2.3 ครั้ง
- ในกรณีของ span ใหญ่, ความสามารถในการแบกภาระของสายพาน Bailey ประเภท 200 ดีกว่าที่ประเภท 321.
2. **การเบี่ยงเบนที่เล็กกว่า **:
- สะพาน Bailey ประเภท 200 ใช้การออกแบบก่อนโบว์ ซึ่งลดการโค้งตั้งในช่วงกลางของสะพานสะพานเหล็กชั้นเดียว แบบ 200 แบบสองแถวที่ไม่เสริมเหล็ก มีความยาว 21 เมตร มีความยืดหยุ่นด้านล่างเฉพาะ 11 เมตร.94 มิลลิเมตรภายใต้การกระทําของภาระระดับรถยนต์-15 ซึ่งต่ํากว่าค่าการบิดที่อนุญาตที่ระบุในรายละเอียด
3**ถนนกว้างกว่า **:
- ความกว้างของสายเดียวของสะพานเบลลี่แบบ 200 คือ 4.2 เมตร ซึ่งกว้างกว่า 3.7 เมตรของสะพานแบบ 321 ทําให้รถพิเศษผ่านได้ง่ายขึ้น
4. **การใช้เหล็กน้อยกว่า**:
- ในช่วงเวลาเดียวกัน สะพานเบลลี่ชนิด 200 ใช้เหล็กน้อยกว่าชนิด 321 30% ทําให้ลดต้นทุนของสะพาน
5. **ความมั่นคงโดยรวมสูงกว่า **:
- สายพานแบบเบลลีย์แบบ 200 ที่ทนลมถูกทําเป็นแบบรวมและเชื่อมต่อกับขั้วขั้ว ซึ่งเพิ่มความมั่นคงโดยรวมของสะพานเหล็ก
6. ** ความแม่นยําการเชื่อมต่อที่ดีกว่า **:
- ส่วนประกอบการเชื่อมต่อแบบพับของสะพาน Bailey แบบ 200 ใช้วิธีการตั้งตําแหน่งและติดตั้งด้วยกล่องนําซึ่งเพิ่มความแม่นยําของการเชื่อมต่อและอายุการใช้งานของ bolts.
ข้อดีของสายพานเบลลี่ประเภท 321
1. **การใช้งานที่กว้างขวาง **:
- สะพานเบลลีย์ประเภท 321 เหมาะสําหรับระดับภาระที่หลากหลาย รวมถึงรถยนต์ 10 รถยนต์ 15 รถยนต์ 20 รถยนต์ 50 รถยนต์ 80 เป็นต้น
- ระยะทางสูงสุดสามารถถึง 69 เมตร และความกว้างทาง 3.7 เมตร ทําให้รถล้อสามารถผ่านได้ในความเร็ว 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรถยนต์ขยับสามารถผ่านได้ในความเร็ว 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2. **ส่วนประกอบเบา **:
- ส่วนประกอบของสายพานเบลลีย์ประเภท 321 มีความเบาง่าย สามารถแยกแยกและประกอบได้ง่าย และสามารถปรับปรุงได้อย่างรวดเร็ว
3. ** การตั้งตั้งที่รวดเร็ว **:
สะพานเบลลี่ชนิด 321 มีความเร็วในการก่อสร้างที่เร็ว เหมาะสําหรับการใช้ในกรณีฉุกเฉิน และสามารถฟื้นฟูการจราจรในเวลาสั้น
4**เศรษฐกิจ **:
- สะพานเบลลีย์ประเภท 321 มีส่วนประกอบน้อยกว่า ซึ่งสะดวกในการประกอบ การแยกแยก การขนส่ง และการเก็บรักษา ลดต้นทุนการใช้งาน
สรุป
สะพานเบลลีย์ชนิด 200 มีข้อดีที่สําคัญในเรื่องของความสามารถในการแบกภาระ ความแข็งแรง การควบคุมการโค้ง การใช้เหล็ก และความมั่นคงโดยรวมและเหมาะสําหรับฉากที่มีความกว้างใหญ่และความต้องการภาระพิเศษสะพาน Bailey แบบ 321 เหมาะสําหรับการช่วยเหลือฉุกเฉินและการก่อสร้างสะพานชั่วคราวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการใช้งานที่กว้างขวางส่วนประกอบเบาและความสามารถในการก่อตั้งอย่างรวดเร็ว.
รายละเอียด:
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก
![]() |
ขั้นต่ำ: | 1 ตัว |
ราคา: | USD 95-450 |
standard packaging: | เปล่า |
Delivery period: | 8-10 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | แอล/C,D/พี,ที/ที |
Supply Capacity: | 60000ton/ปี |
สะพานเบลลี่จีน / สะพานเบลลี่เรียบ
ข้อดีของ type 200 Bailey Bridge และ type 321 Bailey Bridge
ข้อดีของสะพานเบลลีย์ประเภท 200
1. **ความสามารถในการแบกภาระที่สูงขึ้น**:
- ความสูงของรั้วของสายพานเบลลีย์ประเภท 200 คือ 2.134 เมตร ซึ่งสูงกว่า 1.5 เมตรของสายพานประเภท 321 ดังนั้นมันจึงมีความสามารถในการแบกภาระและความแข็งแรงสูงกว่าความแข็งแรงเพิ่มขึ้น 33% และความแข็งแรงเพิ่มขึ้น 2.3 ครั้ง
- ในกรณีของ span ใหญ่, ความสามารถในการแบกภาระของสายพาน Bailey ประเภท 200 ดีกว่าที่ประเภท 321.
2. **การเบี่ยงเบนที่เล็กกว่า **:
- สะพาน Bailey ประเภท 200 ใช้การออกแบบก่อนโบว์ ซึ่งลดการโค้งตั้งในช่วงกลางของสะพานสะพานเหล็กชั้นเดียว แบบ 200 แบบสองแถวที่ไม่เสริมเหล็ก มีความยาว 21 เมตร มีความยืดหยุ่นด้านล่างเฉพาะ 11 เมตร.94 มิลลิเมตรภายใต้การกระทําของภาระระดับรถยนต์-15 ซึ่งต่ํากว่าค่าการบิดที่อนุญาตที่ระบุในรายละเอียด
3**ถนนกว้างกว่า **:
- ความกว้างของสายเดียวของสะพานเบลลี่แบบ 200 คือ 4.2 เมตร ซึ่งกว้างกว่า 3.7 เมตรของสะพานแบบ 321 ทําให้รถพิเศษผ่านได้ง่ายขึ้น
4. **การใช้เหล็กน้อยกว่า**:
- ในช่วงเวลาเดียวกัน สะพานเบลลี่ชนิด 200 ใช้เหล็กน้อยกว่าชนิด 321 30% ทําให้ลดต้นทุนของสะพาน
5. **ความมั่นคงโดยรวมสูงกว่า **:
- สายพานแบบเบลลีย์แบบ 200 ที่ทนลมถูกทําเป็นแบบรวมและเชื่อมต่อกับขั้วขั้ว ซึ่งเพิ่มความมั่นคงโดยรวมของสะพานเหล็ก
6. ** ความแม่นยําการเชื่อมต่อที่ดีกว่า **:
- ส่วนประกอบการเชื่อมต่อแบบพับของสะพาน Bailey แบบ 200 ใช้วิธีการตั้งตําแหน่งและติดตั้งด้วยกล่องนําซึ่งเพิ่มความแม่นยําของการเชื่อมต่อและอายุการใช้งานของ bolts.
ข้อดีของสายพานเบลลี่ประเภท 321
1. **การใช้งานที่กว้างขวาง **:
- สะพานเบลลีย์ประเภท 321 เหมาะสําหรับระดับภาระที่หลากหลาย รวมถึงรถยนต์ 10 รถยนต์ 15 รถยนต์ 20 รถยนต์ 50 รถยนต์ 80 เป็นต้น
- ระยะทางสูงสุดสามารถถึง 69 เมตร และความกว้างทาง 3.7 เมตร ทําให้รถล้อสามารถผ่านได้ในความเร็ว 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรถยนต์ขยับสามารถผ่านได้ในความเร็ว 5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2. **ส่วนประกอบเบา **:
- ส่วนประกอบของสายพานเบลลีย์ประเภท 321 มีความเบาง่าย สามารถแยกแยกและประกอบได้ง่าย และสามารถปรับปรุงได้อย่างรวดเร็ว
3. ** การตั้งตั้งที่รวดเร็ว **:
สะพานเบลลี่ชนิด 321 มีความเร็วในการก่อสร้างที่เร็ว เหมาะสําหรับการใช้ในกรณีฉุกเฉิน และสามารถฟื้นฟูการจราจรในเวลาสั้น
4**เศรษฐกิจ **:
- สะพานเบลลีย์ประเภท 321 มีส่วนประกอบน้อยกว่า ซึ่งสะดวกในการประกอบ การแยกแยก การขนส่ง และการเก็บรักษา ลดต้นทุนการใช้งาน
สรุป
สะพานเบลลีย์ชนิด 200 มีข้อดีที่สําคัญในเรื่องของความสามารถในการแบกภาระ ความแข็งแรง การควบคุมการโค้ง การใช้เหล็ก และความมั่นคงโดยรวมและเหมาะสําหรับฉากที่มีความกว้างใหญ่และความต้องการภาระพิเศษสะพาน Bailey แบบ 321 เหมาะสําหรับการช่วยเหลือฉุกเฉินและการก่อสร้างสะพานชั่วคราวอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการใช้งานที่กว้างขวางส่วนประกอบเบาและความสามารถในการก่อตั้งอย่างรวดเร็ว.
รายละเอียด:
ครับ
โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press | |||||||||
ไม่ | กองกําลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | คันแรงบิดสูง ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
ครับ
CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน) | ||||
โครงสร้าง | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | |||
ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | พื้นที่คอร์ด ((cm2) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | |
ss | เอสเอส | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
ครับ
CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน | |||||||||
ไม่ ไม่ | พลังภายใน | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | ขนาดความหนาของกระดาน (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน) | |||||||||
ประเภทไม่ | ลักษณะทางกณิตศาสตร์ | รูปแบบโครงสร้าง | |||||||
แบบที่ไม่ได้เสริม | รูปแบบเสริม | ||||||||
เอสเอส | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | คุณสมบัติส่วน ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | คราวของความอ่อนแอ ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
ครับ
ข้อดี
มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก