สถาปนิกไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า

สะพานเบลลี่ฉุกเฉิน

สะพานเบลลี่ประเภท 321 ถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับการจราจรทางเดียว โดยมีความกว้างทางเดินมาตรฐาน 3.7 เมตร เหมาะสําหรับภาระ เช่น รถ-10, รถ-15, รถ-20, สาย 50 และรถติดรถ 80.แม้ว่าการออกแบบแบบเดียวของสายพาน Bailey ประเภท 321 สามารถตอบสนองความต้องการภาระที่หลากหลาย, มันมีข้อจํากัดบางอย่างในแง่ของความต้องการการจราจรหลายเลน

### การปรับตัวหลายเลนของสายพานเบลลี่ประเภท 321

- **การออกแบบเส้นทางเดียว**:การออกแบบแบบมาตรฐานของสะพานเบลลีย์ประเภท 321 เป็นสายเดียวที่มีความกว้างทางเดิน 3.7 เมตรจําเป็นต้องมีการออกแบบและปรับปรุงเพิ่มเติม.

- **การปรับปรุงรถยนต์สองเลน**:ถึงแม้ว่าสะพานเบลลี่ประเภท 321 จะถูกออกแบบเป็นเส้นทางเดียว แต่ในบางกรณี การจราจร 2 เส้นทางสามารถบรรลุได้ โดยการเชื่อมสองชุดของสะพานทางเดียวข้างๆกันการปรับปรุงนี้ต้องพิจารณาความสามารถในการแบกภาระและความมั่นคงของสะพานเพื่อให้แน่ใจว่ามันสามารถดําเนินการจราจรสองเลนได้อย่างปลอดภัย.

- **ความจุของภาระ**:สะพานเบลลี่ 321 สามารถบรรทุกภาระได้หลายระดับ รวมถึง 500 kN สําหรับภาระที่ติดกับรั้ว และ 300 kN สําหรับยาง (130 kN สําหรับแรงดันแกน)ทําให้มันสามารถปรับตัวได้อย่างดีในการจราจรในเส้นทางเดียวแต่สําหรับการจราจรหลายเลน มันจําเป็นต้องให้แน่ใจว่า ความสามารถในการแบกภาระของสะพานทั้งหมดสามารถตอบสนองความต้องการ

### ความต้องการหลายเลนในการใช้งานจริง

- **การแก้ไขการจราจรชั่วคราว**:ในสถานการณ์ฉุกเฉินบางอย่าง เช่น การดําเนินการช่วยเหลือหลังจากอุทกภัยธรรมชาติ หรือการผ่านชั่วคราวระหว่างการก่อสร้างสะพานเบลย์ 321 สามารถเชื่อมต่อกันได้ เพื่อบรรลุการจราจรสองเลน เพื่อตอบสนองความต้องการการจราจรหลายเลนชั่วคราว.

- **การใช้ยาวนาน**:สําหรับความต้องการการจราจรหลายเลนในระยะยาว สะพานเบลีย์ 321 อาจต้องการการออกแบบและการเสริมสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น เพื่อรับรองความมั่นคงและความสามารถในการบรรทุกภาระ

### สรุป
สะพานเบลลี่ 321 ถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับการจราจรในเส้นทางเดียว แต่ในบางกรณีมันสามารถถูกผสมให้อยู่เคียงข้างกัน เพื่อให้เกิดการจราจรในเส้นทางสองเส้นทางความสามารถในการแบกภาระและความมั่นคงของสะพานต้องพิจารณาและออกแบบและปรับปรุงอย่างเหมาะสมในการใช้งานจริง สะพานเบลลี่ชนิด 321 สามารถตอบสนองความต้องการของจราจรได้หลายแบบ รวมถึงจราจรหลายเลนชั่วคราว

รายละเอียด:

ครับ

โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press
ไม่	กองกําลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	คันแรงบิดสูง ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

ครับ

CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน)
โครงสร้าง	ลักษณะทางกณิตศาสตร์
	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	พื้นที่คอร์ด ((cm2)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)
ss	เอสเอส	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

ครับ

CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน
ไม่ ไม่	พลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน)
ประเภทไม่	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

ครับ

ข้อดี

มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก