สะพานพานฉุกเฉินทนทาน สะพานเบลย์เหล็กกระดาษประเภท 321

สะพานความตึงเครือ Bailey / สะพานความตึงเครือ Bailey

สถานการณ์ดังต่อไปนี้ต้องถูกตอบสนอง เพื่อเปลี่ยนสะพาน Bailey แบบ 321 เป็นสะพานสองเลน:

- **การออกแบบโครงสร้าง**:
- **ใช้โครงสร้างพ่วงด้านบน **:เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของถนนสองทางสองเลน สามารถใช้โครงสร้างพ่วงด้านบน
- **รั้วใหญ่ใช้รั้วเบลลี่แบบไม่เสริมเหล็กชั้นเดียวสองแถว:ราศีหลักสามารถใช้ราศีเบลลีย์แบบไม่มีการเสริมทับทิม
- **การออกแบบขั้วขั้วของพานสะพาน**:รางขั้วบนพานพานใช้ราง I32a I ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างกัน 0.75 เมตร รางขั้วยังเป็นการเชื่อมต่อระหว่างรางเบลลี่และรางขั้ว[เหล็กช่องชนิด 28a จัดเรียงตามลําดับด้านล่างข้างๆกันบนขั้ว, และแผ่นเหล็ก Q235 ขนาด 6 มิลลิเมตรถูกผสมผสานกับเหล็กช่อง (ที่ยังใช้เป็นรูปแบบการก่อสร้างสําหรับชั้นถนนสะพาน).
- **ถนนสะพาน:ชั้นสะพานใช้คอนกรีตกันน้ํา C40 ขนาด 10 ซม. เป็นชั้นถนน เพื่อให้ความเชื่อมโยงที่ดีระหว่างชั้นถนนและองค์ประกอบเหล็กบนสะพานM16 × 60 โบลท์ตัดผ่าถูก welded บนแผ่นเหล็ก, และบอลท์ตัดถูกจัดตั้งในระยะ 300 mm × 300 mm
- **ภาระและความมั่นคง**:
- ** ตอบสนองความต้องการภาระ **:สะพานเบลลีย์สองเลนที่สร้างใหม่ต้องตอบสนองความต้องการของระดับภาระที่ตรงกัน เช่น รถ 10 รถ 15 รถ 20 รถ 50 รถติดรถ 80 ฯลฯ
- **การประกันความมั่นคง**:จักรพรรณระหว่างแผ่นเบลลีย์ต้องใส่อย่างถูกต้อง จักรพรรณสแตนเลสมุมเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อระหว่างรั้วขนานและรั้วแผ่นขนานต้องมั่นคงและน่าเชื่อถือ.
- **สภาพการสร้าง**:
- **บุคลากรและอุปกรณ์ก่อสร้าง**: เมื่อก่อสร้างด้วยมือ มีคนทํางาน 30 ถึง 40 คน และคนงานก่อสร้างต้องสวมหมวกอนามัยและเข็มขัดความปลอดภัยเมื่อยกเบลลี่พายเมื่อใช้เครนเพื่อยกและถอนพายเบลลี่ต้องมีบุคคลพิเศษที่กําหนดให้ควบคุมเครนมันถูกห้ามอย่างเข้มงวด สําหรับกรานบัมที่จะชนกับเบลลี่รังและพื้นฐานของมัน
- สถานที่ก่อสร้าง: เมื่อวิธีการผลักดัน-ดึง cantilever ใช้ในการก่อสร้างสะพาน, ต้องมีการปรับแต่งอุปกรณ์และสถานที่การประกอบบนธนาคารของเราที่มีความยาวไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของความกว้างของสะพานและความกว้าง 8 ถึง 14 เมตรเมื่อพื้นที่จํากัดและวิธีการประกอบและผลักการก่อตั้งที่จําเป็น ความยาวของสถานที่ยังควรไม่น้อยกว่า span ของสะพานความชันด้านยาวของสถานที่ประกอบไม่ควรมากกว่า 3%, และทิศทางแนวราบควรเป็นแนวราบประมาณ
- **ด้านอื่นๆ**:
- **การกําหนดเขตและการปรับระดับของสถานที่ปฏิบัติงานหัวสะพาน**:กําหนดตําแหน่งของค้อนมุมพักบนชายฝั่ง เมื่อชันของชายฝั่งคึกกว่า (ใหญ่กว่ามุมพัก) ควรใช้มาตรการที่สอดคล้อง
- **สภาพแดนแดนแพร่ **:สําหรับสะพานที่มีระยะทางเดียว ระยะทางแนวราบระหว่างค้อนมุมพักอยู่ทั้งสองด้าน โดยทั่วไปควรมีระยะทางน้อยกว่า 34 เมตรของระยะทางสะพานดินที่เก้าอี้สะพานทั้งสองข้างควรเป็นแข็งเมื่อแรงดันที่พกครองดินไม่ตรงกับความต้องการการออกแบบ พื้นฐานใต้แผ่นที่นั่งสะพานต้องขยายหรือเสริมความแตกต่างความสูงระหว่างทั้งสองด้านไม่ควรมากกว่า 5% ของ span สะพาน.

รายละเอียด:

ครับ

CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน
ไม่ ไม่	พลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน)
ประเภทไม่	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

ครับ

โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press
ไม่	กองกําลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	คันแรงบิดสูง ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

ครับ

CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน)
โครงสร้าง	ลักษณะทางกณิตศาสตร์
	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	พื้นที่คอร์ด ((cm2)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)
ss	เอสเอส	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

ครับ

ข้อดี

มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก