CB100 สะพานเบลย์เหล็ก ความกว้าง 3.15m 3.6m 4.2m 7.35m 10.5m

สะพานเบลลี่ที่ขายดีที่สุด / สะพานเบลลี่ที่มีคุณภาพดีที่สุด

การ สร้าง สะพาน ใน ภูเขา เป็น สิ่ง สําคัญ ที่ จะ รับรอง ว่า การ สร้าง สะพาน มี ความ ปลอดภัย.

1สภาพภูมิศาสตร์ที่ซับซ้อน
- **การสํารวจทางธรณีวิทยาอย่างละเอียด**: พื้นที่ภูเขามีพื้นที่ที่แตกต่างกันและโครงสร้างทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน มักมีชนิดหินและโครงสร้างดินที่หลากหลาย A detailed geological survey must be conducted before construction to identify the engineering geological characteristics of the proposed site to ensure the rationality and safety of the bridge foundation design.
- **การป้องกันอุบัติเหตุทางภูมิศาสตร์**: โครงการก่อสร้างภูเขาเผชิญกับภัยพิบัติทางภูมิศาสตร์ต่าง ๆ เช่น การคลื่นดิน, การคลื่นดิน, การล่มสลายหิน เป็นต้นเช่น แอนเกอร์ที่ติดต่อกันก่อน และการเสริมสร้างรากฐานของพูล, ต้องนําไปใช้ระหว่างการก่อสร้าง เพื่อให้มั่นคงและปลอดภัยของสะพาน

2สภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง
- **การตอบสนองกับสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง**: การก่อสร้างภูเขามักต้องเผชิญกับสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง เช่น อากาศหนาวมาก, อุณหภูมิสูง, ลมแรง เป็นต้นพนักงานก่อสร้างจําเป็นต้องใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสม และประกันผลงานของวัสดุก่อสร้างในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง.
- **การก่อสร้างที่สูงสูง**: ในพื้นที่ที่สูงมาก พนักงานก่อสร้างต้องเผชิญกับโรคสูงสูง เช่น ไฮโอกซี, ปวดศีรษะ, ความเหนื่อยล้า เป็นต้นควรให้ความสนใจต่อความคุกคามของรังสีอัลตราไวโอเล็ตแรงต่อสุขภาพของแรงงานก่อสร้าง.
- ** สถานที่ก่อสร้างแคบ **:สถานที่ที่ซับซ้อนในพื้นที่ภูเขาและสถานที่ก่อสร้างที่แคบ ทําให้การขนส่งวัสดุและการวางวางอุปกรณ์ก่อสร้างมีความไม่สะดวกมาก.แผนการจัดการจราจรที่ละเอียดต้องถูกจัดทํา เพื่อจัดเส้นทางและเวลาของรถยนต์ก่อสร้างให้เหมาะสม

3ความต้องการด้านเทคโนโลยีการก่อสร้างสูง
- **การออกแบบและการก่อสร้างที่แม่นยํา**: การก่อสร้างสะพานภูเขาต้องการความแม่นยําสูงและนวัตกรรมในการออกแบบโครงสร้างสะพานและการควบคุมที่แม่นยําระหว่างกระบวนการก่อสร้าง เป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าสะพานสามารถคงที่ในสภาพภูมิอากาศและสภาพภูมิวิทยาที่รุนแรง.
- **การเลือกวัสดุและอุปกรณ์**: วัสดุการก่อสร้างต้องปรับตัวต่อสภาพภูมิอากาศและภูมิวิทยาในภูเขาอุปกรณ์ก่อสร้างต้องมีความเคลื่อนไหวและสามารถปรับตัวได้ดี เพื่อรับมือกับพื้นที่ที่ซับซ้อน.

4จํานวนมากของวิศวกรรม
- **การวางแผนระยะเวลาการก่อสร้างที่สมเหตุสมผล**: จํานวนวิศวกรรมในการก่อสร้างสะพานภูเขาใหญ่และระยะเวลาการก่อสร้างยาวนานต้องจัดทําแผนการก่อสร้างที่มีความรู้และสมเหตุสมผลโดยพิจารณาเชิงธรรมชาติอย่างเต็มที่ เช่น สถานที่และภูมิศาสตร์และรวมลักษณะและความยากลําบากของแต่ละขั้นตอนการก่อสร้าง เพื่อสรุปตารางการก่อสร้างที่เหมาะสม.
- **การจัดการทุน**: การก่อสร้างสะพานทางด่วนในพื้นที่ภูเขาต้องการทุนเร่งด่วนผู้รับเหมาต้องวางแผนการดําเนินงานทุนอย่างรอบคอบ และจัดสรรทรัพยากรให้มีเหตุผล เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะดําเนินการอย่างเป็นระเบียบ และมีเงินเพียงพอ.

5ความปลอดภัยและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
- **ความปลอดภัยในการก่อสร้าง**: พนักงานก่อสร้างต้องสวมหมวกอนามัยและเข็มขัดความปลอดภัย และห้ามอย่างเข้มงวดที่จะทํางานบนชั้นหลังดื่มเหล้าเมื่อใช้เครนเพื่อยกและถอนเบลลี่พาย, คนพิเศษควรได้รับมอบหมายเพื่อควบคุมเครน, และมันถูกห้ามอย่างเข้มงวดสําหรับแขนเครนที่จะชนกับรั้วเบลลี่และฐานของมัน.
- **คุ้มครองสิ่งแวดล้อม**: การก่อสร้างในภูเขาต้องพิจารณาเรื่องการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและสิ่งแวดล้อมเช่น การปกป้องพืชพันธุ์ และการปกป้องแหล่งน้ําเพื่อลดผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมสิ่งแวดล้อม

ผ่านมาตรการด้านบน ความท้าทายต่าง ๆ ในการก่อสร้างสะพานภูเขาสามารถแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้การก่อสร้างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

รายละเอียด:

ครับ

CB321 ((100) ตารางจํากัดเครื่องกดกระดาน
ไม่ ไม่	พลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ตารางคุณสมบัติทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน ((ครึ่งสะพาน)
ประเภทไม่	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

ครับ

โต๊ะจํากัด CB200 Truss Press
ไม่	กองกําลังภายใน	รูปแบบโครงสร้าง
		แบบที่ไม่ได้เสริม				รูปแบบเสริม
		เอสเอส	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	ความเร็วของกระแสสแตนดาร์ท ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	ขนาดความหนาของกระดาน (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	คันแรงบิดสูง ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	เครื่องตัดสตริสบิดสูง ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	ความแรงตัดของเครือตัดสูงสุด ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

ครับ

CB200 ตารางลักษณะทางกณิตศาสตร์ของสะพานกระดาน (ครึ่งสะพาน)
โครงสร้าง	ลักษณะทางกณิตศาสตร์
	ลักษณะทางกณิตศาสตร์	พื้นที่คอร์ด ((cm2)	คุณสมบัติส่วน ((cm3)	คราวของความอ่อนแอ ((cm4)
ss	เอสเอส	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

ครับ

ข้อดี

มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย
การขนส่งที่สะดวกสบาย การตั้งตั้งที่รวดเร็ว
การแยกแยกง่าย
ความจุหนัก
ความมั่นคงที่ดีและอายุความเหนื่อยล้ายาว
มีความสามารถในการใช้ช่วงความยาวทางเลือก, ความจุในการบรรทุก